SF-1S自润滑不锈钢卷制无油轴承适用于高速、高温、高压、高载荷和低噪音的工作环境,广泛应用于机械、化工、汽车、船舶等领域。它具有结构简单、安装方便、维护简单等优点,能够为用户提供可靠的轴承支撑。
自润滑轴承的特点:
1、无油润滑或少油润滑,适用于无法加油或很难加油的场所,可在使用时不保养。
2、耐磨性能好,摩擦系数小,使用寿命长。
3、有适量的弹塑性,能将应力分布在较宽接触面上,提高轴承的承载能力。
4、静动摩擦系数相近,消除低速下的爬行,从而保证机械的工作精度。
5、能使机械减少震动、降低噪音,防止污染,改善优化工作环境。
6、在运转过程中能形成转移膜,起到保护对磨轴的使用,无咬轴现象。
7、对于磨轴的硬度要求低,未经调质处理的轴都可以使用,从而降低了相关零件的加工难度和成本。
8、薄壁结构、质量轻、科减小机械体积。
9、钢背面可电镀多种金属,可在腐蚀介质中使用。
自润滑轴承是以钢板为基体,中间烧结球型青铜粉,表面轧制改性聚(POM),并含有储油坑。 自润滑轴承适用于常温条件下,低速中载的场所,取代传统铜套,既降低成本又延长使用寿命。
镶嵌型自润滑轴承作为固体润滑轴承的一种,它是以耐磨型金属材料为基体,通过添加各种润滑材料降低摩擦因数,并实现自我润滑。随着工业技术的发展和科学技术的进步,对于轴承的性能和可靠性要求越来越高和越来越苛刻,在一些特殊的恶劣的工况。如:低温、高温、真空、水下、重载等,由于油脂润滑作用的失效和润滑油膜无法有效形成,传统的依赖油脂润滑的滚动轴承已很难发挥承载、减摩的作用。但是,依赖固体润滑材料润滑的滑动轴承却能够在这样的环境仍能发挥优异性能。
镶嵌型自润滑轴承作为固体润滑轴承的一种,它是以耐磨型金属材料为基体,通过添加各种润滑材料降低摩擦因数,并实现自我润滑。这种材料结构结合了金属的高负载、良好的抗冲击能力和非金属低摩擦系数的优点,可满足于各种不同工况的使用。镶嵌型固体润滑轴承适合于低速中高负载,在摆动、往复运动、频繁启停等润滑油脂不能保持完整润滑膜的条件下也能保持较低的摩擦系数。
钢基通铜合金镶嵌自润滑轴承在优质碳钢表面浇铸高强度铜合金作为轴承的基础材料,固润轴承采用的这种制造工艺使得铜和钢结合面达到完全的冶金结合,在降低了材料成本的同时也提高了其承载能力;而根据使用工况在其工作面镶嵌固体润滑剂大大降低了轴承的摩擦因数并达到了自我润滑的目的。
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主要经营无油轴承、边界润滑轴承、铜基自润滑轴承、双金属轴承、青铜卷制轴承、钢球保持架直线轴承。
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我公司工程技术人员多名,技术力量强大,具有多年的生产经验,工艺水平**,产品质量严格把关。